為提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，高密度地存儲(chǔ)貨物，穿梭車系統(tǒng)孕育而生。穿梭車系統(tǒng)是由貨架、穿梭車及叉車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。
由音飛集團(tuán)承建的湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司瀏陽(yáng)片煙醇化庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)航穿梭貨架系統(tǒng)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)內(nèi)具有代表性的密集儲(chǔ)存項(xiàng)目。
湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司前身系成立于2003年5月的湖南中煙工業(yè)公司，隸屬國(guó)家煙草專賣局（中國(guó)煙草總公司）。
本項(xiàng)目為中煙長(zhǎng)沙卷煙廠瀏陽(yáng)醇化庫(kù)，存放醇化煙葉。占地8萬(wàn)平方米，共分60個(gè)倉(cāng)庫(kù)，采用“穿梭車+叉車”的存儲(chǔ)模式，14臺(tái)穿梭車，100000余貨位， 80000多個(gè)木托盤，是音飛集團(tuán)迄今為止總庫(kù)位數(shù)量最多的密集存儲(chǔ)項(xiàng)目。項(xiàng)目出入庫(kù)特點(diǎn)：根據(jù)存放醇化煙葉的特點(diǎn)以及加工需求，定時(shí)大批量出入庫(kù)。
穿梭車系統(tǒng)是使用穿梭車在存儲(chǔ)通道內(nèi)部運(yùn)送托盤的一種半自動(dòng)化密集儲(chǔ)存系統(tǒng)。穿梭車將單元托盤物料按生產(chǎn)流程從進(jìn)貨端送到出貨端，以預(yù)定的托盤間距，等距排列托盤物料。
作業(yè)方式：根據(jù)貨物的存取端口布置，可分為先進(jìn)先出模式（FIFO）和先進(jìn)后出模式（FILO）。◇先進(jìn)先出模式（FIFO）：托盤從一端存入，巷道另一端取出。·? ? ?可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的順序存取，符合一般物流要求；·? ???可以實(shí)現(xiàn)物流存取分區(qū)操作，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理；◇先進(jìn)后出模式（FILO）：托盤存取僅從巷道單側(cè)作業(yè)；?·? ???單側(cè)布置叉車通道，可較大限度的利用倉(cāng)庫(kù)面積；?·? ???適合對(duì)物料進(jìn)出順序要求低的場(chǎng)合。
穿梭車系統(tǒng)，為以下的情況提供理想的解決方案：◇大量的托盤類貨物，要求大批量出入庫(kù)作業(yè)。◇已使用穿梭式貨架系統(tǒng)，要求儲(chǔ)存更多進(jìn)深數(shù)量的托盤、增出入庫(kù)作業(yè)量的情況。◇已使用半自動(dòng)化穿梭式貨架系統(tǒng)，如叉車+穿梭車，希望減少人工作業(yè)，采用全自動(dòng)化作業(yè)的情況。
穿梭車特色：??
高效、高密度、低成本的存儲(chǔ)方式，其與貫通貨架相比，存儲(chǔ)能力相當(dāng)，但安全可靠，貨架不易損壞；利用提升平板和定位傳感器，每個(gè)貨物將被運(yùn)輸?shù)较锏纼?nèi)最遠(yuǎn)處的存儲(chǔ)位置。?存取貨物都可以很方便地通過(guò)控制叉車進(jìn)行操作。穿梭車可以自行將托盤提升并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。
根據(jù)客戶對(duì)物料高密度存儲(chǔ)和高效率存取的要求，采用穿梭車系統(tǒng)，可極大的提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物料的密度、節(jié)省叉車存取物料的時(shí)間、減少工人工作時(shí)間。與普通托盤貨架、移動(dòng)貨架相比，可提升50%以上的倉(cāng)儲(chǔ)量。
2.節(jié)省成本
合理的空間利用率降低運(yùn)行成本。
3.較少的貨架和貨物損壞相比傳統(tǒng)窄巷道貨架，不需要叉車駛?cè)胴浖芟锏溃瑴p少人為事故發(fā)生，貨架不易損壞。易于增加額外的穿梭車，同步操作，可滿足更高效率的出入庫(kù)任務(wù)。